Shimano, Alfine
https://www.youtube.com/watch?v=VWdoEYsBqqI
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内装（Alfine 8）
1速が0.527という極端なローギア
8速でようやく1.615
→ 街乗り域（0〜20〜25 km/h）に最適化
→ 30km/h以上は細かい段間がなく、伸びにくい
SHIMANO 公表のギア比（Internal Ratio）
1速：0.527
2速：0.644
3速：0.748
4速：0.851
5速：1.000（直結）
6速：1.223
7速：1.419
8速：1.615
実際の味付けはGD値で変わる
iruka Sの場合
https://gyazo.com/7ff1ac01c2e6ae2e90cc2aa122873460
GD = (タイヤ外径 × π) × (チェーンリング ÷ スプロケ) × 内装ギア比
iruka S（5S 内装）の想定値
タイヤ：18×1.5（ETRTO 355）
実外径：355mm リム + 1.5インチ(38mm)×2→ 約 431 mm
外周：0.431 m × π ≈ 1.35 m
チェーンリング/スプロケ：47T / 16T = 2.9375
SHIMANO 5S 内装ギア比（5速）：1.00（直結）
1.35 m × 2.9375 × 1.00 = 3.96 m
8Sで90rpmでこいで時速6.7*90*60 36km
18インチのタイヤが付いているので外径 470 mm → 円周 ≈ 1.476 m
実際の目安
GD 2.5〜3.0 m … かなり軽い（登坂・小径車の1速）
GD 3.5〜4.5 m … 街乗りの標準
GD 5〜6 m … 外装ロードの中間
GD 7 m〜以上 … ロードの高速巡航